Brodski saobraćaj kroz Ormuski moreuz smanjen je ove nedelje, dok traju pregovori između Irana i Omana.
Prema podacima, kroz moreuz su od ponedeljka do četvrtka prošla 33 broda, u poređenju sa 50 u istom periodu prošle nedelje, preneo je Rojters.
Juče su kroz moreuz prošla četiri broda, među kojima i veliki tanker za sirovu naftu „Nisos Kea“, koji je prevozio oko dva miliona barela nafte iz iračke Basre.
Od ostalih brodova, dva su prevozila tečni naftni gas, a jedan je bio brod za rasuti teret.
Podaci kompanije Kpler pokazuju da je ove nedelje iz Ormuske oblasti izašlo samo šest tankera za sirovu naftu, dok je u moreuz ušao ukupno 21 brod, uglavnom koristeći iransku rutu.
Pojedine kineske i indijske rafinerije pokušale su da pronađu brodove za ulazak u moreuz i utovar sirove nafte na iračkom terminalu Basra, privučene velikim popustima.
Međutim, nijedan brod za sada nije angažovan jer su vlasnici oprezni zbog rizika.
Irački državni trgovac naftom SOMO ponudio je popuste od gotovo 30 dolara po barelu za tešku i srednju sirovu naftu iz Basre za avgustovske isporuke.
Prema navodima iz industrije, predloženi sporazum između Irana i Omana, kojim bi Teheran dobio kontrolu nad brodovima koji ulaze u Persijski zaliv kroz Ormuski moreuz, teško je sprovodiv zbog američkih sankcija i ograničenja u vezi sa osiguranjem i plaćanjima.
Prema podacima Kplera, kroz moreuz Bab el Mandeb na Crvenom moru juče je prošlo 26 brodova, u odnosu na 19 dan ranije.
Kompanija LSEG zabeležila je 28 plovila koristeći drugačiji sistem praćenja.
Iran i Oman su se dogovorili o okviru za ponovno otvaranje Ormuskog moreuza, koji bi imao rok trajanja od 60 dana i za cilj bi imao da se obnovi pomorski saobraćaj, kao i da za to vreme počnu tehnički razgovori o trajnom rešenju, izjavio je juče visoki zvaničnik koji je upućen u to pitanje.
Zvaničnik, koji je govorio pod uslovom anonimnosti, za Al Arabiju je rekao da bi postignut dogovor o otvaranju Ormuskog moreuza mogao da bude objavljen u roku od nekoliko dana.
Prema rečima visokog zvaničnika, sporazum koji je postignut između Teherana i Muskata i dalje treba da odobri Vrhovni savet za nacionalnu bezbednost Irana.
Prema rečima zvaničnika, okvirni sporazum predviđa da bi brodovi koji ulaze u Ormuski moreuz koristili pomorski koridor koji je najbliži Iranu, dok bi brodovi koji napuštaju moreuz koristili koridor koji je najbliži Omanu.
